近期，南京禄口国际机场二期工程正式完工。苏交科先进的沥青路面施工技术在工程中得到了充分应用，成功打造出南京第一门户的全新形象。

　　苏交科道路工程研究所承担了禄口机场二期工程沥青路面施工技术咨询工作，具体路段包括：主进场路、纬一路、纬二路、第二进场路、经三路、纬四路、纬八路、纬八支路、规划支路；主线高架桥、A、B、C、D、E匝道、主进场上跨桥梁、第二进场路上跨桥梁；T1航站楼前停车场、VIP3停车场、出租车蓄车场等。

　　为了更好地保障沥青路面施工质量，更准确地实现项目设计理念，项目组前期做了大量的路面设计方案调研及分析。因南京地区石料较少，项目组多次往返湖北省各类石灰岩采石场，精心比对各采石场石料。同时对各家施工单位施工仪器设备进行综合评估分析，并派驻专业技术人员在施工过程中进行现场质量巡查与指导。

　　本项目还有效运用了苏交科自主研发的节能减排新材料、新工艺。如露天停车场采用了Novachip技术。Novachip路面不仅具备有效承载各种车辆的能力，防止路面破坏；而且具有良好的排、泄水功能，防止雨水积聚。同时Novachip路面是不完全封闭地面，可以减少停车场的“热岛效应”。

　　成品湿法橡胶沥青技术在禄口国际机场二期工程高架桥面铺装及交叉口路面工程施工中得以运用，其技术核心在于利用废旧橡胶粉替代普通的SBS改性剂来改善沥青混合料的性能。成品湿法橡胶沥青结合料能够有效利用废旧轮胎资源，显著减少对环境的污染并节约工程材料，且具备优良的稳定性、耐久性以及抗滑降噪的能力。

　　苏交科先进的沥青路面施工技术，为南京禄口国际机场二期工程提供了更便捷舒适、更低碳环保的“绿色交通”保障。（韩鹏）

　　Novachip磨耗层施工现场

　　Novachip出租车蓄车场